EN
Løsninger for korrosjonsmotstand for kjøretøyelysning i kystområder
Kystområdes utfordringer for kjøretøylys
Miljøfaktorer som ivmer korrosjon
Kysten fører med seg noen alvorlig krevende forhold som sliter på billyktene i et forferdelig raskt tempo. Salt i luften, høy fuktighet og temperatursvingninger virker sammen for å akselerere rustdannelsen på kjøretøy parkert nær havet. Ifølge NHTSA korroderer biler i slike saltede miljøer faktisk omtrent 30 prosent raskere enn biler i landinteriøret. UV-stråler fra solen spiller også en rolle, ved at de bryter ned plastdelene over tid og samtidig gjør metallkomponenter mer utsatte for skader fra fuktighet. Enhver som eier en bil nær stranden, vet at dette er et reelt problem som bør tas på alvor dersom man ønsker at forlyktene og baklyktene skal vare gjennom flere sesonger uten konstante utskiftninger.
Påvirkning på bildele og elektriske systemer
Korrosjon langs kysten ødelegger ikke bare billykter, den kommer også inn i mange andre karosserideler og elektriske systemer. Når saltvann blander seg med vanlig luft, øker rustdannelsen mye raskere enn normalt, noe som betyr at viktige bilerdeler kan slutte å fungere ordentlig. Det elektriske systemet lider spesielt under dette problemet. Salt bremser ledningsforbindelsene inne i bilen, og når disse forbindelsene brytes, fungerer forlygter og baklykter rett og slett ikke lenger. Ifølge bransjerapporter fra store bilprodusenter over hele verden skyldes omtrent en av fem rapporterte belysningsproblemer i biler ved kysten faktisk korroderte elektriske komponenter. For alle som kjører langs kystlinjer, viser denne typen problemer hvorfor det er så viktig å investere i gode kvalitets reservedeler, og i tillegg blir regelmessige sjekker helt nødvendige hvis vi ønsker at bilene våre skal vare lenger uten konstante sammenbrudd.
Materialeinnovasjoner for korrosjonsmotstandende belysning
Polymerbaserte komponenter for motstand mot saltluft
Komponenter laget av polymerer endrer måten vi går frem på når vi skal løse korrosjonsproblemer i belysningsutstyr nær kystlinjer. Materialer som polycarbonat og PBT, som står for polybutylentereftalat, har blitt populære valg for billykter på grunn av sin evne til å tåle skader fra saltluft. Utenom å bare motstå korrosjon, har disse plastalternativene flere fordeler sammenlignet med vanlige metaller. De veier mindre, bøyer bedre uten å knuse og leder varme mye saktere, noe som betyr at de varer lenger når de utsettes for harde forhold. Noen praktiske tester viser at biler utstyrt med polymerlyktgehuser har omtrent 40 prosent færre korrosjonsproblemer enn modeller som bruker konvensjonelle metalldeler. Overgang til disse nye materialene representerer et stort framskritt i å beskytte bilkomponenter mot rust og nedbrytning, spesielt der sjøsprøyt hele tiden angriper metalsurfaces.
Anvendelser av edelstål og aluminiumlegemer
Belysningssystemer i kjøretøy trenger beskyttelse mot korrosjon, og derfor vender produsentene seg mot rustfritt stål og aluminiumslegeringer. Disse metallene tåler seg godt i harde miljøer, spesielt langs kystlinjer der salt i luften biter seg inn i vanlige materialer. Før installasjon gjennomgår de spesielle behandlinger som anodisering for aluminium og passivering for rustfritt stål, noe som gjør dem enda mer motstandsdyktige mot skader. Studier fra Journal of Corrosion Science antyder at overgang til deler i rustfritt stål kan gjøre at kjøretøyslys holder omtrent en og en halv gang lenger når de utsettes for korrosjonsfremkallende elementer. For biler som parkeres nær kystområder, betyr dette mye, fordi karosserideler og ledninger der har en tendens til å forringe seg mye raskere på grunn av konstant eksponering for fukt og saltmist. Bilindustrien har erkjent disse fordelene og spesifiserer stadig oftere holdbare materialer for kritiske komponenter, ikke bare for å se bra ut, men også fordi det sparer penger på reparasjoner i fremtiden.
Beskyttende overflater og elektriske trygghetsforholdsregler
Epoxy og høytemperaturkeramisk behandling
Når det gjelder å beskytte billys mot korrosjon, fungerer både epoksybelegg og høytemperaturkeramiske behandlinger svært godt som beskyttelse mot rust. Epoksy blir sprøytet på overflater for å danne en glatt barriere som hindrer vann i å trenge inn der det etter hvert vil begynne å angripe metalldelene. For områder som blir svært varme eller stadig fuktede, går keramiske belegg et skritt videre. Automotive Corrosion Consortium har gjort tester som viser at biler med disse spesielle beleggene varte omtrent 60 % lenger før de begynte å vise tegn på rustskader. Det betyr rett og slett for mekanikere og bileiere at det er veldig viktig å velge riktig beskyttelse avhengig av hvor bilen tilbringer mesteparten av tiden sin kjørende.
Dielektrisk smør for kystelektriske koblinger
For kjøretøy som kjøres nær saltvannskyster, hvor korrosjon hele tiden truer elektriske kontakter, har dielektrisk fett blitt et nødvendig produkt for mekanikere. Fettet danner en vannbestandig skjerm rundt tilkoblingene og hindrer saltvann i å trenge inn og forårsake skader. Når det brukes riktig, stopper det de irriterende kortslutningene og feilene vi så ofte ser i baklys og blinklys langs veiene ved stranden. Tester i praksis viser også ganske gode resultater – de fleste verksteder melder at kontakter varer omtrent 30 % lenger når de behandles med dette før installasjon. Hva som gjør det så verdifullt? Det er bare en rask prosedyre under vedlikehold som sparer mot fremtidige problemer, spesielt viktig for biler som ofte er i områder hvor sjøsprøyt eller veisalt kommer overalt.
Kystklar Belysningsløsninger for kjøretøy
GOLF VII 2013-2017 Hovedlyspakke (5G1941006 Fit)
GOLF VII-hekkelyset ble bygget spesielt for de krevende kystmiljøene der ordinære lys ikke holder mål. De la til ekstra vænbeskyttelse og brukte materialer som tåler rust bedre fra all saltlufta. Personer som bor nær stranden melder at disse lysete fortsetter å fungere godt, til og med etter flere år med eksponering for sjøsprut og saltvind. Det fortelles også at salgstallene viser et annet bilde, disse lyseene slår konkurrentene når det gjelder å beholde fornøyde kunder over tid, sannsynligvis omtrent 25 % bedre basert på hva butikkene ser i sine salgsdata.
VW POLO VI HB 17- Head Lamp Unit (2G1941005 OEM)
Styrkelyktenheten til VW POLO VI HB 17- er bygget solid med spesielle belegg som hjelper i kampen mot rust og korrosjon fra harde miljøer. Vi har sett en økning i populariteten for dette VW-modellen blant sjåfører som bor nær kysten, der saltluft virkelig kan ta toll på biler. Mekanikere og teknikere som arbeider med disse bilene, peker ofte på hvor pålitelige de forblir, selv når de utsettes for konstant fuktighet og luftfuktighet. I tillegg er det ikke komplisert å installere disse forlyktene, noe som gjør dem til et standardvalg for mange verksteder som har med klimautfordringer i kystnære strøk å gjøre.
GOLF VII Variant LED Baksystem (5G0945207 Kompatibel)
De LED-lykter i bakenden på GOLF VII Variant kombinerer strømlinjeformet design med sterke materialer som tåler rust og fortsetter å fungere godt selv når siktforholdene er mest kritiske. Bilførere ved kysten rapporterer færre problemer med disse LED-systemene sammenlignet med tradisjonelle pærer, hovedsakelig fordi alle komponentene er godt forseglet mot fuktighet. De fleste mekanikere vi har snakket med, anbefaler LED-belysning som sin førstevalg for biler nær havet, der saltluft brenner gjennom vanlige lykter veldig fort. Disse systemene varer ganske enkelt mye lenger og trenger mye sjeldnere utskifting enn eldre teknologi noen sinne klarte.
Vedlikeholdsstrategier for kjøretøyelysning langs kysten
Routinemessig rengjøring for å fjerne saltsedimenter
Å holde billyktene rene regelmessig er veldig viktig i kystområder, siden salt øker farten på rustdannelsen på metalldele. Mekanikere anbefaler å vaske både utsiden av bilene og lysarmaturene med rent vann én gang i måneden når det er mye veisalt rundt. Å gjøre dette hjelper til å fjerne saltskader før de begynner å angripe metallet, slik at forlykter og baklykter holder seg i orden over lengre tid. Bilførere som følger en fast rengjøringsplan, oppdager ofte at billyktene deres varer omtrent 20 % lenger enn hos dem som ikke bryr seg om dette, noe som er spesielt viktig for alle som bor nær stranden eller kjører på saltede veier om vinteren.
Inspeksjon av ettermarkedsauto-kroppsdeler for slitasje
Å sjekke ettermarkeds auto karosserideler regelmessig, inkludert ting som forlygter og baklygter, er virkelig viktig for å oppdage små problemer før de blir verre. De fleste biledelbutikker anbefaler faktisk at kunder sjekker disse komponentene med jevne mellomrom for å sikre at alt fungerer ordentlig og at ingenting bryter sammen uventet. Bransjetall viser at det å oppdage problemer tidlig sparer penger på dyre reparasjoner senere, noe som er spesielt viktig for personer som bor nær kysten der saltluft akselererer rustdannelse. Å ta i bruk vanen å inspisere disse delene betyr å kunne rette opp mindre problemer mens de ennå er håndterbare, fremfor å vente til noe slår fullstendig feil, og på den måten opprettholde bilens lys fungerer pålitelig i år fremfor bare måneder.