EN
Решенија за корозија на осветлувањето на возилата во прибрежните региони
Проблеми со корозија во прибрежните региони за осветлувањето на возила
Средински фактори што убрзуваат корозијата
Брегот носи некои сериозно тешки услови кои ги трошат светлата на автомобилите со плачевна брзина. Солен воздух, високи нивоа на влажност и промени во температурата работат заедно за да ја забрзаат формирањето на корозија на возилата паркирани близу океанот. НАБИТ всушност извести дека автомобилите во овие солени средини се кородираат околу 30 отсто побрзо од оние во внатрешноста. УВ зраците од сонцето исто така имаат улога, ги распаѓаат пластичните делови со текот на времето, додека металните делови ги прават повеќе подложни на оштетување од влажноста. Секој кој поседува автомобил близу плажата знае дека ова е реален проблем кој си заслужува внимание ако сака нивните фарови и задни светла да траат низ повеќе сезони без постојано заменување.
Влијание врз делови од автомобилското тело и електрични системи
Корозијата на бреговите не влијае само на светлата на автомобилот, туку проникнува и во разни делови од кузовот и електричните системи. Кога морската вода се меша со воздух, рѓата се развива побрзо од нормално, што значи дека важни делови од автомобилот може да престанат да функционираат правилно. Електричните системи особено страдаат од овој проблем. Солта ја кородира електричната инсталација во автомобилот, а кога врските се распаднат, главните и задните светла едноставно повеќе нема да работат. Според индустријски извештаи од големи производители на автомобили од целата планета, приближно еден од пет проблеми со светлата кај автомобилите кои се движат во близина на океанот всушност се должи на кородирани електрични компоненти. За секој што вози долж бреговите, овие проблеми јасно покажуваат зошто инвестицијата во квалитетни резервни делови е толку важна, а редовните прегледи стануваат апсолутно неопходни ако сакаме нашите автомобили да траат подолго без непрекинати кварови.
Материјални иновации за осветлување соодветно на корозијата
Полимерни компоненти за отпорност кон солена ваздушна средина
Компонентите направени од полимери ја менуваат нашата приближност кон проблемите со корозија кај осветлителната опрема во близина на бреговите. Материјали како поликарбонат и PBT (полибутилен терефталат), посебно се користени кај автомобилските светла, благодарение на нивната отпорност на штетните ефекти од солен воздух. Понатаму од самата корозија, овие пластика замена нуди неколку предности во споредба со обичните метали. Тие се полесни, поеластични без да се поломат, и пренесуваат топлина значително побавно, што значи дека траат подолго кога се изложени на тешки услови. Некои тестирања во реални услови покажаа дека автомобилите опремени со полимерни куќишта за светла имаат околу 40 отсто помалку проблеми со корозија во однос на моделите кои користат конвенционални метални делови. Поминувањето кон овие нови материјали претставува важен чекор напред во заштитата на автомобилските компоненти од рѓа и деградација, особено кога морската сол константно ја напаѓа металната површина.
Примена на нержавејќа цинка и алуминиев сплав
Системите за осветлување на возилата имаат потреба од заштита од корозија, затоа производителите се обратуваат кон нерѓоскородливи легури од алуминиум и челик. Овие метали добро издржуваат во тешки услови, особено долж бреговите каде што солениот воздух го уништува обичниот материјал. Пред инсталацијата, тие добиваат специјални обработки како анодизирање за алуминиумот и пасивирање за нерѓоскородлив челик, што ги прави уште поотпорни на оштетувања. Студии од списанието Journal of Corrosion Science предлагаат дека користењето на делови од нерѓоскородлив челик може да го продолжи векот на траење на светлата на возилото за уште половина, кога се изложени на корозивни елементи. За автомобили паркирани во непосредна близина на морето, ова е особено важно, бидејќи панелите и електричните инсталации се деградираат многу побрзо поради постојаното изложување на влага и солена магла. Автомобилската индустрија ги препознала овие предности и се стреми кон специфицирање на издржливи материјали за критични компоненти, не само поради естетика туку и затоа што на тој начин се заштедува на поправки во иднина.
Заштитни покривки и Електрички Защити
Епокси и Термостойки Керамички Трактови
Кога станува збор за заштита на светла за возила од корозија, и двата типа на премази – епоксидни и керамички премази за висока температура, работат многу добро како штит против рѓа. Епоксидниот премаз се прска на површините за да формира глатка бариера која го спречува водата да продре внатре, каде што со тек на време би започнала да ја уништува металната конструкција. За области каде што температурата е многу висока или каде што постојано е влажно, керамичките премази нудат уште подобра заштита. На тестови од страна на Автомобилскиот консорциум за корозија, беше докажано дека возилата со овие специјални премази траат околу 60% подолго пред да покажат знаци на оштетување од рѓа. За механичарите и сопствениците на возила ова значи едноставно нешто: изборот на правилна заштита е многу важен, во зависност од местото каде возилото најмногу време го поминува во движење.
Диелектрично масти за којстнички електрички спојови
За возила која работат во близина на солени брегови каде корозијата постојано ги загрозува електричните контакти, диелектричниот мастил стана производ кој мора да биде присутен кај механичарите. Мастилото креира водонепропусна заштита околу конекторите, спречувајќи го продирањето на морска вода и предизвикување на оштетувања. Кога се нанесува правилно, ги спречува оние досадни кратки споеви и кварови кои често ги набљудуваме кај задните светла и покажувачите на правец во близина на плажните патишта. Тестирањата во реални услови покажуваат прилично добри резултати – повеќето работилници пријавуваат дека конекциите траат приближно 30% подолго кога се третираат со овој мастил пред инсталирањето. Што го прави тоа толку корисно? Тоа е едноставно и брзо дејство во текот на одржувањето кое штеди главоболки подоцна, особено важно за автомобили кои поминуваат време во близина на океанската прска или во области каде со сол се третираат патиштата.
Решенија за Осветлување на Возила Приготвен за Прибрежни Региони
GOLF VII 2013-2017 Скуп за Главно Светило (5G1941006 Fit)
Фарот на GOLF VII е направен специјално за оние тешки прибрежни услови каде што обичните фарови не можат да издржат. Додадоа дополнителна заштита од временски услови и користеа материјали кои посилно се спротивставуваат на корозија предизвикана од солен воздух. Луѓето кои живеат близу до плажата изјавуваат дека овие светла продолжуваат да работат одлично и по години на изложување на морска прска и солени ветрови. Бројките од продажбата исто така покажуваат друга приказна — овие фарови ја надминуваат конкуренцијата во однос на задоволството на клиентите со текот на времето, веројатно околу 25% подобро, според тоа што продавниците го гледаат во нивните податоци од продажба.
VW POLO VI HB 17- Head Lamp Unit (2G1941005 OEM)
Единицата за фарови на VW POLO VI HB 17- е изградена издржливо со специјални покритија кои имаат за цел да се борат против рѓа и корозија предизвикани од непогодни услови. Забележавме зголемен интерес за овој VW модел кај возачите кои живеат во близина на морето, каде што солен воздух може сериозно да влијае на возилата. Механичарите и техничарите кои работат на овие возила често истакнуваат колку тие остануваат по dependable дури и кога се изложени на постојано влажност и влажност. Понатаму, инсталирањето на овие фарови не е комплицирано, поради што тие се чест избор за многу работилници за поправка на возила кои се соочуваат со предизвици од приморски клима.
GOLF VII Variant LED Хвостова Светилна Система (5G0945207 Совпатибилно)
Задните лампи со ЛЕД на GOLF VII Variant комбинираат стилски изглед со издржливи материјали кои отпоруваат на корозија и продолжуваат да работат одлично дури и кога најмногу има потреба од видливост. Шофери од прибрежните области пријавуваат помалку проблеми со овие ЛЕД системи во споредба со традиционални сијалици, главно затоа што сите овие компоненти се добро запушени за да не продре влага. Повеќето механичи кои разговаравме ги препорачуваат ЛЕД осветлувањата како најдобар избор за возила во близина на океанот, каде што солен воздух брзо ги уништува стандардните светла. Овие системи траат значително подолго и се заменуваат доста поретко во споредба со постарите технологии.
Strategii za održuvawe na osvetluvanje na vozila vo brežni podmnožbi
Redovno čiscenje za odstranuvawe na solski rezidui
Редовно чистење на светлата на возилото има големо значење во прибрежните региони, бидејќи солта забрзува формирање на корозија на металните делови. Механичарите препорачуваат миење на надворешноста на автомобилите и нивните светилки со чиста вода еднаш месечно кога има доста патна сол. Со ова се помага да се отстрани солта пред да започне да уништува металот, така што фаровите и задните светла подолго време остануваат во работно состојба. Шофери кои се држат на редовен распоред за чистење често забележуваат дека нивните автомобилски светла траат можеби 20% подолго од оние што се занемаруваат, особено важно за оние што живеат близу плажата или возат по солени патишта во зимските месеци.
Исследување на дополнителните делови на автомобилниот корпус за износ
Редовната проверка на делови од автомобилскиот телошник од втора употреба, вклучувајќи работи како фарови и задни светла, е многу важна за откривање на мали проблеми пред да се влошат. Повеќето продавници на делови всушност им кажуваат на клиентите да ги проверуваат овие компоненти од време на време само за да се убедат дека сè работи правилно и ништо не се распаѓа неочекувано. Бројките од индустријата покажуваат дека наоѓањето на проблеми на време ја штеди парите за скапи поправки подоцна, што е важно за луѓето кои живеат во близина на брегот каде што брзо се развива корозија од солен воздух. Ставајќи ја во навика проверката на овие делови значи поправка на мали проблеми додека сè уште се управливи, наместо да чекате нешто да се распадне целосно, така што светлата на автомобилот ќе работат сигурно години наред, а не само месеци.