EN
Korozijos varžymo sprendimai jūrų zonose automobilių apšvietimui
Jūrų krantų korozijos iššūkiai automobilių apšvietimui
aplinkos veiksniai, skatinantys koroziją
Pakrantėje kyla išties sunkios sąlygos, kurios žymiai pagreitina automobilių žibintų nusidėvėjimą. Druskos oras, didelė drėgmė ir temperatūros svyravimai veikia kartu, skatindami automobilių, pastovėjusių netoli vandenyno, koroziją. NHTSA faktiškai nurodo, kad automobiliai, esantys druskotuose aplinkose, linkę koroduoti apie 30 procentų greičiau nei toliau nuo jūros. Taip pat svarbų vaidmenį vaidina saulės ultravioletinės spinduliuotė, ilgainiui ardančios plastikinius komponentus ir darančios metalines dalis pažeidžiamesnes drėgmei. Kiekvienas, turintis automobilį netoli paplūdimio, žino, kad tai yra rimta problema, verta dėmesio, jei norima, kad priekiniai ir galiniai žibintai tarnautų kelis sezonus be nuolatinių pakeitimų.
Poveikis automobilio korpų daliams ir elektros sistemoms
Korozija pakrantėse nepažeidžia tik automobilio žibintų – ji prasiskverbia ir į kitas automobilio konstrukcijos dalis bei elektros sistemas. Kai jūros vanduo susimaišo su įprastu oro poveikiu, rūdys kauptis daug greičiau nei įprastai, todėl svarbūs automobilio komponentai gali pradėti netinkamai veikti. Ypač nuo šios problemos kenčia elektros sistemos. Druska suardo laidų jungtis automobilyje, o kai šios jungtys sugenda, priekiniai ir galiniai žibintai tiesiog nebeveikia. Pagal pramonės ataskaitas, pateiktas pagrindinių automobilių gamintojų visame pasaulyje, maždaug viena iš penkių automobilių, važinėjančių pakrantėse, apšvietimo problemų atsiranda dėl sugadintų elektros komponentų. Tiems, kurie važinėja pakrantėmis, tokios problemos parodo, kodėl taip svarbu investuoti į kokybiškas keičiamas dalis, be to, reguliariai atlikti patikras tampa būtina, jei norime, kad automobiliai ilgiau veiktų be nuolatinių gedimų.
Materijalų inovacijos korozijos atspariai šviesai
Polimeriniai komponentai drėgmavienio pasipriešinimui
Iš polimerų pagamintos detalės keičia požiūrį į korozijos problemas švietimo įrenginiuose, esančiuose šalia pakrantės. Medžiagos, tokios kaip polikarbonatas ir PBT (polibutileno tereftalatas), tapo populiariais pasirinkimais automobilio lempoms dėl jų gebėjimo atlaikyti druskos oro pažeidimus. Be paprastos korozijos atsparumo, šie plastikiniai alternatyvos siūlo kelias privalumus lyginant su įprastomis metalinėmis medžiagomis. Jos yra lengvesnės, geriau lenkiasi be lūžių ir prastesnės šilumos laidumo, todėl ilgiau tarnauja esant sunkiomis sąlygoms. Kai kurie praktiniai tyrimai parodė, kad automobiliai, įrengti polimeriniais lempų korpusais, susiduria maždaug 40 procentų mažiau korozijos problemų nei modeliai, naudojantys tradicinius metalinius komponentus. Pereinant prie šių naujų medžiagų, tai yra svarbus žingsnis automobilių detalių apsaugai nuo rūdžių ir degradacijos, ypač ten, kur jas nuolat veikia jūros purškimas.
Nerūdantisis plienas ir aliuminio合金taikymai
Transporto priemonių apšvietimo sistemos reikalauja apsaugos nuo korozijos, todėl gamintojai renkasi nepridėmį plieną ir aliuminio lydinius. Šie metalai gerai atlaiko sunkias sąlygas, ypač pakrantėse, kur druskingas oras ardo įprastus medžiagas. Prieš montavimą jie apdorojami specialiais būdais – aliuminiui taikomas anodavimas, o nepridėmiam plienui – pasyvavimas, dėl ko jie tampa dar atsparesni pažeidimams. Korozijos mokslo žurnalo tyrimai rodo, kad pereinant prie nepridėminio plieno dalių, transporto priemonių žibintai veikia beveik 1,5 karto ilgiau, kai yra veikiami korozinių elementų. Automobiliai, pastatyti šalia jūros, tai ypač svarbu, nes korpuse ir laiduose dėl nuolatinio drėgmės ir druskos purskimo poveikio medžiagos degraduoja kur kas greičiau. Automobilių pramonė pripažino šiuos privalumus ir vis dažniau nurodo naudoti ilgaamžius medžiagas svarbiems komponentams – ne tik dėl išvaizdos, bet ir todėl, kad tai leidžia sutaupyti lėšų remontui ateityje.
Apsaugos sluoksniai ir elektriniai saugumo priemonės
Epoxy ir aukštos temperatūros keramikos apdorojimai
Kai kalbama apie automobilio lempų apsaugą nuo korozijos, tiek epoksidinės dangos, tiek aukštoje temperatūroje atsparios keraminės medžiagos veiksmingai veikia kaip apsauga nuo rūdžių. Epoksidas purškiamas ant paviršių, kad susidarytų lygi barjero sluoksnis, kuris neleidžia vandeniui prasiskverbti į vidų, kur ilgainiui būtų pažeidžiami metaliniai komponentai. Vietoms, kurios yra labai karštos arba nuolat drėgnos, keraminės dangos suteikia dar geresnę apsaugą. Automobilių korozijos konsorciumas atliko tyrimų, kurie parodė, kad automobiliai su šiomis specialiomis dangomis išlaikė apie 60 % ilgiau nei parodydami pirmuosius rūdžių pažeidimo požymius. Tai reiškia tiek meistrams, tiek automobilio savininkams viena – tinkamai pasirinkta apsauga yra labai svarbi, priklausomai nuo to, kur automobilis daugiausiai važinėja.
Dielektrinis aliejus priemonei elektros jungimui pakrantėje
Korozija nuolat kelia grėsmę elektros kontaktams, todėl transporto priemonėms, kurios veikia netoli sūros vandens pakrantės, dielektriko tepalas tapo būtinu produktu meistrams. Tepalas sukuria vandeniui atsparią apsaugą kontaktams, neleidžiant sūram vandeniui patekti į vidų ir sugadinti jų. Tinkamai naudojamas, jis sustabdo tas nepageidaujamas trumpas grandines ir gedimus, kuriuos dažnai pastebime priekiniuose ir galiniuose žibintuose pakrantės keliuose. Praktiški testai taip pat parodė gana gerus rezultatus – dauguma meistrinių nurodo, kad kontaktai veikia maždaug 30% ilgiau, jei prieš montavimą būna apdoroti šiuo tepalu. Kodėl jis toks svarbus? Tai tiesiog greitas žingsnis techninės priežiūros metu, kuris ateityje išvengs bėdų, ypač svarbu automobiliais, praleidžiančiais laiką netoli jūros purslų ar regionuose, kur kelių druska pateka visur.
Automobilių šviesoforai, atitinkantys jūrų krantus
GOLF VII 2013-2017 Frontinio šviesoforo montuotė (5G1941006 derinys)
GOLF VII priekinės žibintų lempos buvo sukurtos specialiai sunkioms pakrantės aplinkoms, kur įprastos lempos tiesiog nėra tinkamos. Buvo pridėta papildomų apsaugos nuo oro sąlygų ir panaudotos medžiagos, kurios geriau atlaiko koroziją nuo druskingo oro. Žmonės, gyvenantys netoli paplūdimių, pastebi, kad šios lempos puikiai veikia net po kelerių metų praleistų veikiant jūros purkštimui ir druskingiems vėjams. Prekybos duomenys papasakoja dar vieną istoriją – šios lempos lenkia konkurentus dėl ilgalaikio klientų pasitenkinimo, maždaug 25% geresni pagal parduotuvių stebėjimus prekybos duomenyse.
VW POLO VI HB 17- Farių Blokas (2G1941005 OEM)
VW POLO VI HB 17- modelio priekinio žibinto vienetas yra sukurtas atsparus, su specialiomis danga, kurios padeda išvengti rūdžių ir korozijos, kurią sukelia kieti orai. Pastebėjome, kad šios VW modelio populiarumas yra padidėjęs tarp vairuotojų, gyvenančių pakrantėje, kur druskinis oras gali rimtai paveikti automobilius. Meistrai ir technikai, dirbantys su šiais automobiliais, dažnai pažymi, kad jie išlieka patikimi net esant nuolatinės drėgmės ir drėgnos aplinkos. Be to, šių priekinių žibintų įdiegimas visai nėra sudėtingas, todėl jie tampa mėgstama pasirinkimu daugelyje automobilių remonto dirbtuvių, susiduriančių su pakrantės klimato sąlygų iššūkiais.
GOLF VII Varianto LED stebukinės sistemos (5G0945207 suderinama)
GOLF VII Variant modelio LED galinės lempos sujungia grakštų dizainą su tvirtomis medžiagomis, kurios atsparios rūdžių atsiradimui ir veikia puikiai net esant prastam matomumui. Vairuotojai, gyvenantys pakrantėje, nurodo, kad šios LED lempos lyg ir rečiau kelia problemų lyginant su tradicinėmis lempomis, daugiausiai dėl to, kad visos dalys sandariai apsaugotos nuo drėgmės. Dauguma mechatronikų, su kuriais kalbėjomės, rekomenduoja LED apšvietimą kaip patikimą pasirinkimą automobiliams, kurie eksploatuojami jūros pakrantėje, kur druskos ore taip greitai sunaikina įprastas lempas. Šios sistemos tiesiog ilgiau tarnauja ir reikia keisti daug rečiau nei senesnės kartos technologijos.
Pakrantės automobilių apšvietimo priežiūros strategijos
Reguliarus valymas, norint pašalinti druskos liekanas
Reguliariai valant automobilio žibintus, ypač pakrantės regionuose, tai yra labai svarbu, nes druska pagreitina metalinių dalių koroziją. Mechatronikai rekomenduoja automobilio išorę ir žibintų konstrukcijas plauti švariu vandeniu kartą per mėnesį, kai aplinkoje yra daug kelio druskos. Tai padeda nuplauti druskos nuosėdas dar prieš pradedant sunaikinti metalą, todėl priekiniai ir galiniai žibintai tinkamai veikia ilgesnį laiką. Vairuotojai, kurie laikosi reguliario valymo grafiko, dažnai pastebi, kad jų automobilio žibintai veikia 20 % ilgiau nei tų, kurie jų nesirūpina, ypač svarbu tiems, kurie gyvena netoli jūros ar važinėja druskingomis keliais žiemą.
Patikrinimas po ribų automobilio dalių išlaidoms
Automobilių papildomųjų dalių, tokių kaip priekinės ir galinės žibintų sistemos, reguliarios patikros yra labai svarbios, kad būtų galima laiku pastebėti mažas problemas, kol jos neprarado valdymo. Daugelis automobilių dalių parduotuvių faktiškai rekomenduoja klientams periodiškai peržiūrėti šias dalis, kad užtikrinti jų tinkamą veikimą ir išvengti netikėtų gedimų. Statistika rodo, kad ankstyvas problemų nustatymas leidžia sutaupyti lėšų brangioms remontui ateityje, ypač tai svarbu žmonėms, gyvenantiems pakrantėse, kur druskotos oro sąlygos skatina koroziją. Pradėjus nuolat tikrinti šias dalis, galima išspręsti nereikšmingas problemas, kai jos dar yra valdomos, o ne laukti, kol kažkas visiškai sugenda, todėl automobilio žibintai veiktų patikimai metų, o ne tik mėnesių bėgyje.