Styrkt skrammkjörareignir hönnun: Aukinn öryggi fyrir bíla í harðri umhverfi

Tónnulokunarverkfræði

Þegar kemur að framleiðslu hluta fyrir bifreiðir sem takast við árekstra, þá leikur orkugreypingarverkfræði mjög mikilvægt hlutverk. Hvernig bifreiðir dreifa orku á árekstur hefur áhrif á hversu miklar skaða sem verða og hvað gerist inni í bílnum. Framleiðendur eru nú að nota sérstæð efni sem geta leyst upp á mikla orku, eins og sést í nútíma bifreiðum með þá brotningszónur og viðbæðar undirstuddar stær. Taktu til dæmis brotningszónur, sem eru hönnuðar til að beygjast og brotna á ákveðnum hátt svo að þær taki meirihluta árekstursins í stað þess að láta allt fara beint á farþega. Nýlega tilkynning í Traffic Injury Prevention sýndi að þegar þessar eiginleikar eru rétt verkfræddir, lækka alvarlegar meiðslur í árekstrum mjög mikið. Að einbeita sér að því hvernig bifreiðir taka á sér árekstraorku er ekki lengur aðeins um öryggisstaðla heldur um að skapa bifreiður þar sem sjálft byggingarhátturinn verður verndarhylki gegn áreksturorku.

Mótfærsla við rús í harðniðum umhverfim

Hlutir sem brotast við bílakollið verða að standa á móti gana harðri umhverfisáhrifum sem oft leiða til rostamála. hlutir eins og vatn sem kemur allsstaðar, vegsalt, og ýmis konar óhreinindi í loftinu hægja hraða þar sem hlutir bílanna byrja að missa á sér, sérstaklega á suðurlöndum þar sem regn kemur mikið eða á norðurlöndum þar sem þeir eyða miklu salti á vegi á vetrum. smiðir leiða á þessu vandamáli með því að nota sérstök efni og verndandi hylki til að koma í veg fyrir rost. takið til dæmis sléttur við sjávarstrað, þar sem bílarnir eru reglulega ræktaðir, gætu örugglega nýtt sér galvanizaðan stál í stað venjulegs málmur, eða kannski jafnvel yfirgefa yfir í samsetta efni sem brotna ekki jafnaukalega. raunverulegar prófanir sýna að þegar framleiðendur framleiða samanbrots hluti með betri móti rost, þá eru þessir hlutar í raunum lengri en venjulegt. Þetta þýðir að smiðir eyða minna tíma á að skipta út skemmdum hlutum og að lokum borgi viðskiptavinir minna fyrir viðgerðir á tímabilinu.

Samskiptalífið undir alvarlegri tíðni

Þegar á ferðalagið verður erfiðara á vegi, sérstaklega við umlyndi eins og slysa eða erfiða akstursaðstæður, er mikilvægi byggingar og stöðugleika bíls mjög mikil. Framleiðendur prófa líkamsþætti sína undir ýmsum álagi til að sjá hvort þeir standast mikil árekstur án þess að setja farþega í hættu. Þeir notast við tölvulíkön og raunveruleg áreksturspróf til að ákvarða hversu vel þessir þættir standast skaða og hvað gerist þegar kraftar verða of miklir á þá. Þessi próf verða að uppfylla ákveðin öryggisstaðlar sem eru settir af stofnunum eins og NHTSA í Bandaríkjunum. Taktu til dæmis FMVSS301, sem í grundvallaratriðum segir framleiðendum hvernig þeir ættu að smíða hluti sem geta tekið upp orkuna við árekstur án þess að of mikið beygjast. Þegar bílar eru heilir eftir árekstur hefur fólk inni betri tækifæri til að komast óskaðað, sem er ástæðan fyrir því að byggingarstyrkur er svo mikilvægur þegar örugga ökutæki eru hönnuð í dag.

Nýsköpun á efni fyrir bílabodi

Háþéttistál notkun

Bílagerðir snúa sér aðeins að háþrýstastáli þar sem það býður upp á raunverulega kosti þegar verið er að framleiða léttari bifreiðir án þess að missa af öryggi. Efnið gerir verkfræðingum kleift að hanna bifreiðir sem eru léttari án þess að fá af sér styrk, sem hjálpar til við að bæta bensínneyti og betri stjórn á bílnum á ferðinni. Nýlegur framfarir í úrvinnslu stáls, sérstaklega með aðferðum sem kallast hitastærðaúrvinnsla, hafa gert kleift að framleiða hluti sem eru sterkir jafnvel þótt þeir séu ekki eins þungir og hefðbundnir kostir. Skoðaðu módel eins og Audi A8 og BMW 5 Series sem dæmi. Þessir bílar innihalda nýjöfnuð stálgerðir í gegnum alla ramma sinn, sem leidir til betri verndar við samanbrota og heildar sterkari smíði frá fremst til aftast.

Samskeyttir af polymærum fyrir vættusniðugleiki

Pólímer samþættar efni hafa orðið óútleiðis fyrir að minnka þyngd fara án þess að missa á öryggi. Í samanburði við eldri gerðir af málmi eru þessi efni miklu léttari, sem beint fer í að bæta eldsneytisnýtingu og draga úr útblæstri á vegum. Þegar kemur að velja pólímer efni er þó alltaf verið að reikna jafnvægi á milli verðs og afköstum. Efnið sem er best í flokknum fer oft með mikla verðmerkingu. Þó svo framleiðendur stóðust mjög á þeim fyrir afköstabilur eins og Chevrolet Corvette. Í slíkum tilvikum sýna samþætt efnin rökk styrk í hlutfalli við þyngd, sem gerir bílana öruggri en einnig leyfir þeim að fara hraðar í sveiflum.

Frúgilegar skjalagreiðingar fyrir veðurlausn

Sérstakir efni spila mikla hlutverk í því að gera hluti af bílum aðnæmari fyrir veðurskilyrði. Sumir nýjari kostir eru með nanóeindir sem mynda verndandi lög gegn hlutum eins og raki, vegsalti og umhverfisergun. Þetta hjálpar til við að koma í veg fyrir rostmyndun og gera hlutum bílanna að verða lengri tíma í notkun. Þegar þessum efnum er beitt notast framleiðendur oft við aðferðir eins og rafplötun eða efna lofttegundir til að fá jafnt húð á yfirborðin án bil. Samkvæmt iðnferðargögnum lifa bílar sem eru með þessi nýjungarefni um það bil 30% lengur en þeir sem eru án þeirra, sem sýnir hversu mikilvæg þessi efni eru í raunverulegri umgjörð. Fyrir ökumaður sem búa á svæðum þar sem vetrum er fyrirheitur og veðri og vegum er beitt sérstakum efnum, er slík vernd nauðsynin ef bílarnir eru ætlaðir að halda áfram að vera í góðu ástandi á áranna röð.

Prófunarglög fyrir hnappspára bíla

Töluð harðveðri prótfélag

Þegar komið er að prófum á hlutum bíla er mjög mikilvægt að framkalla erfið umhverfisáhrif til að tryggja að hlutir á bílum standi átök við alvöru ástand áður en þeir berast í sýningarsalir. Prófunarstofur setja þessa hluti í ýmis konar gríðarleg ástand eins og frostköldu, meðgleyðandi hita, ógeðslega mikla raka og útsetningu fyrir vegsalt og aðrar roðandi efni. Það er ekki bara gott ferli heldur nauðsynlegt að fylgja viðurkenndum reglum til að halda hlutunum óbreyttum þegar þeim er beint á þessi ástand. Samtök eins og NHTSA krefjast lágmarkskröf en hópar eins og IIHS krefjast enn hærri staðla í gegnum áreksturspróf og öryggismat. Framleiðendur leggja mikla áherslu á þessar prófanir undir stýrðum áhlífnum því þeir vilja finna galla áður en þeir verða að vandamálum. Þegar veikar stök eru fundin geta verkfræðingar styrkt efni og hönnunareiginleika, sem í lokaskiptum þýðir öruggari bifreiðir á götum okkar.

Prófametoder á dreifingu

Þar sem á að kanna hversu örugg og sterk hlutir bíls eru í slysum er sannprófun í slystestum mjög mikilvæg. Framleiðendur keyra ýmsar gerðir prófa á ökutækjum sínum, frá áframslysum yfir í hliðarslysi og jafnvel umverður, hver einasta til að endurskapa raunverulegar slyssituations. Slystestur niðurstöður eru mikilvægar því þær sýna nákvæmlega hversu vel hlutir standast samrekstur sem þá hefur áhrif á hvaða reglur eru settar fyrir alla iðnaðinn. Taktu til dæmis Tryggingastofnun vegsöryggisins. Þeir gefa út slystestur einkunnir frekar oft og bílagerðarmenn fylgjast náið með þeim þar sem þær hefur bein áhrif á öryggisreglur og nýja bílagerð. Allar þessar prófanir hjálpa til við að búa til bíla sem vernda fólk betur, þar sem fyrirtæki stunda mikla vinnu til að tryggja að hlutir líkamans geti orðið við erfiðar aðstæður án þess að missa árangur.

Lángferð afprófun á virkni

Það er mjög mikilvægt fyrir bílagerðarbransann að prófa hvernig árekstrarhlutar standast í raunverulegum akstursaðstæðum á árunum. Þegar fyrirtæki framkvæma þess kindur prófa skoða þau hluti eins og endurtekið áreisni vegna slysa, stöðugt smá brot og ýmsar veðuraðstæður sem bifreiðir standast dag hvern dag. Helstu þættirnir sem ákvarða hversu lengi hlutirnir eru í notkun innifela góð efni, faglega hönnun og rétt framleiðsluaðferðir. Bílagerðarfyrirtæki eyða miklum tíma að bæta þessum áhorfum til að tryggja að hlutirnir missist ekki fyrr en ætlað er. Staðlar sem settir eru af hópum eins og EPA hjálpa til við að skilgreina hvaða varanlegar eiginleikar eru nægilegir til að gæta öryggis ökuljanna og tryggja áreiðanleika vöranna. Með því að fylgja þessum prófum geta framleiðendur breytt hönnun á hlutum bílsins svo þeir geti standist meiri áreisni án þess að missist, sem stuðlar að einblíðingu í bransanum og heldur viðskiptavinum aftur fyrir viðgerðir og skipti.

Framkvæmd lýsandi samrás hluta

Vurðugun áhlutafjármagns

Þegar leitað er að traustum bílhlutum eftir samrekstri þarf að skoða birgja náiðlega og eru ýmsir þættir sem athuga þarf. Áreiðanleiki kemur fyrstur í lagi vegna þess að enginn vill biðja lengi eða fá hluti af slæmri gæðum. Söguvit er einnig mikilvæg því það sem gerðist áður gefur vísbendingar um hvernig birgir mun sinna sínum hlutverki í framtíðinni. Gæðastjórnun ferla þarf einnig að vera skoðuð náiðlega því það sýnir hvort birgirinn tekur gæðastöðlum alvarlega. Venjulegar heimsóknir á birgjaheimilum geta gert undur með því að halda öllum á ferðinni og tryggja að hlutirnir gangi eftir. Fyrirtæki greina oft fyrir sér að regluleg athugun hjálpar til við að ná í vandamál áður en þau verða stór áhyggjuefni. Bílagerðarbranslun hefur orðið að meiri bætingu á gæðum hluta undanfarið vegna þess að verkstæður taka sér tíma til að byggja sambönd við traust birgja en ekki einfaldlega velja þann sem býður lægstu verðið.

Gæðisannleika breytingar

Þegar kemur að samanbrots hlutum, þá skipta vottorðum miklu máli í gæðastjórnun. Það eru nokkur lykilorð sem vert er að kanna. ISO vottorð merkir samræmi við alþjóðlegar staðla, en IATF er sérstaklega fyrir kröfur bílagerðarinnar. Þegar fólk kaupir vottaða hluti, þá finnst þeim mjög öflugur um hversu vel þessir hlutar munu virka og halda sig á meðan. Rannsóknir sýna að vottaðir framleiðendur framleiða almenningi betri vara sem raunverulega sýna betri afköst í raunverulegum aðstæðum. Niðurstaðan er sú að þessi vottorð virka sem gæðamerki. Birgir sem hafa þau mætast upp úr samkeppninni og byggja traust viðskurðenda á markaðnum.

Þáttunarsambandsfastanleiki

Þess er mikilvægt fyrir birgir hluta við samanbrotaþol að geta komið sér aftur eftir slæmri árangri þegar hlutir ganga illa í birgiferlunni. Til að byggja slíka viðnámsefni, notast fyrretækjum oft við margtækja en ekki að leggja alla eggina í sama körfuna þótt gæðastöður verði viðhaldnar. Þegar framleiðendur vinna með ýmsa annan birgja, minnka þeir líkur á því að vandamál á einum stað skili yfirheyrandi stöðvun á starfsemi. Raunverulegar dæmin sýna hvernig fyrretæki með sterka viðnámsefni í birgiferlunni brugðust betur við nýlegar alþjóðlegar óþægindi en þau sem voru fast í hefðbundnum birgjaupphæðum. Slík undirbúningur þýðir að framleiðsla ekki verður hætt við neyðarstöður, sem hjálpar viðnámsefni bílstæða til að halda sér fljótlega við og halda áfram að svara þörfum viðskiptavina jafnvel þegar óvænt vandamál koma upp.