EN
Rouva-kestävyysratkaisut rannikkoseudun ajoneuvon valaistukselle
Rannikkoalueiden korroosion haasteet ajoneuvon valaistukselle
Ympäristötägijät, jotka nopeuttavat korroosia
Rannikko tuo mukanaan erittäin kovia olosuhteita, jotka kuluttavat autojen valoja hälyttävän nopeasti. Suolainen ilma, korkea kosteus ja lämpötilavaihtelut vaikuttavat yhdessä nopeuttamalla ruostumista niissä autoissa, jotka on pysäköity meren lähelle. NHTSA raportoi itse asiassa, että autot näissä suolaisissa olosuhteissa ruostuvat noin 30 prosenttia nopeammin kuin maan sisällä olevat autot. Auringon UV-säteet vaikuttavat myös, hajottaen muoviosia ajan myötä ja tekemällä metalliosista alttiimpia kosteuden aiheuttamille vaurioille. Rannikon läheisyydessä asuva auton omistaja tietää tämän ongelman olevan todellinen ja sen olevan syytä kiinnittää huomiota, jos halutaan, että etu- ja takavalot kestävät useiden kausien ilman jatkuvia vaihtoja.
Vaikutus auton kehystyöosoihin ja sähköjärjestelmiin
Rannikkoalueiden syövyttävä kosteus ei vaikuta vain autojen valoihin, vaan myös moniin muihin auton koriosiin ja sähköjärjestelmiin. Kun suolavesi yhdistyy tavalliseen ilman altistumiseen, ruostumisprosessi etenee tavallista nopeammin, mikä tarkoittaa, että tärkeät auton osat voivat lakata toimimasta oikein. Sähköjärjestelmät kärsivät erityisesti tästä ongelmasta. Suola syövyttää autojen sähkökytkentöjä, ja kun kytkennät hajoavat, ajovalot ja taustavalot eivät enää toimi. Kansainvälisistä automerkkien raporteista ilmenee, että noin joka viides valaistusongelma, joka on ilmoitettu rannikkoalueiden autoissa, johtuu itse asiassa syöpyneistä sähkökomponenteista. Kaikille, jotka ajavat rannikolla, tällaiset ongelmat korostavat, miksi laadukkaiden varaosien hankinta on niin tärkeää. Säännölliset tarkastukset ovat myös välttämättömiä, jos haluamme, että autot kestävät pidempään ilman jatkuvia vikoja.
Materiaalikehitys korrosioristoista valaistusta
Polymeeripohjaiset komponentit suolailmankorrosiorinteyden varten
Polymerien valmistetut komponentit muuttavat tapaamme lähestyä valaisimien korroongeongelmia rannikkoalueilla. Materiaalit, kuten polycarbonaatti ja PBT eli polybutyleenitereftalaatti, ovat yleistyksiä valaistuslaitteissa autojen valaistuksessa niiden kyvyn vuoksi kestää suolaisen ilman aiheuttamaa vahinkoa. Näiden muovivaihtoehtojen etuja tavallisiin metalleihin verrattuna on useita. Ne ovat kevyempiä, taipuvaisempia ilman murtumista ja niissä lämpö johtuu paljon hitaammin, mikä tarkoittaa, että ne kestävät paremmin kovia olosuhteita. Käytännön testit osoittavat, että autoilla, joissa on polymeeriset valaisinkoteloet, on noin 40 prosenttia vähemmän korroongeongelmia verrattuna malleihin, joissa käytetään perinteisiä metalliosia. Näiden uusien materiaalien käytön lisääntyminen merkitsee merkittävää edistysaskelaa autojen komponenttien suojaamisessa ruostumiselta ja hajoamiselta, erityisesti siellä, missä merisuihku vaikuttaa jatkuvasti metallipintoihin.
Rosteeton teräs ja alumiiniumliitossovellukset
Valaistusjärjestelmiä suojataan korroosiolta, minkä vuoksi valmistajat turvautuvat ruostumattomaan teräkseen ja alumiiniseoksiin. Näistä metalleista kestävät hyvin kovat olosuhteet, erityisesti rannikolla, jossa suolainen ilma syö normaaleja materiaaleja. Asennettaessa ne saavat erityiskäsittelyä, kuten alumiinin anodisointia ja ruostumattoman teräksen passivointia, mikä tekee niistä vielä vahvemmin vastustuskykyisiä vaurioille. Korroosiotieteen lehdessä julkaistut tutkimukset viittaavat siihen, että ruostumattomien teräskomponenttien käyttö voi tehdä ajoneuvon valojen kestävyydestä noin puoliksi pidemmän. Autoille, jotka pysäköidään meren läheisyyteen, tämä on erityisen tärkeää, koska korirakenteet ja sähköjärjestelmät heikkenevät huomattavasti nopeammin juuri kosteuden ja suolaisen tuulen vuoksi. Autoteollisuus on tunnustanut näissä materiaaleissa olevat edut ja määrittelee yhä useammin kestäviä materiaaleja kriittisiin komponentteihin, ei vain ulkonäyn vuoksi, vaan koska se säästää korjauskuluja tulevaisuudessa.
Suojakasvot ja Sähköiset Turvatoimet
Epoxy ja Korkean Lämpötilan Keramiikkikäsittelyt
Kun kyseessä on auton valojen suojaaminen korroosiolta, sekä epoksipinnoitteet että korkean lämpötilan keraaminen käsittely toimivat erinomaisesti ruosteen estoaineina. Epoksi pinnoitetta suihkutetaan pintoille muodostamaan sileä este, joka estää veden tunkeutumisen sisäosiin, joissa se ajan mittaan alkaisi syöstä metalliosia. Alueille, joissa lämpötila on erittäin korkea tai kosteus on jatkuvaa, keraamiset pinnoitteet tarjoavat vielä lisättyä suojaa. Automotive Corrosion Consortium on tehnyt testejä, joiden mukaan autot, joissa on näitä erikoispinnoitteita, kestivät noin 60 % pidempään ennen kuin ruostevaurioita alkoi näkyä. Tämä tarkoittaa mekaanikoille ja autojen omistajille yksinkertaisesti sitä, että oikean suojauksen valinta on erittäin tärkeää riippuen siitä, missä ajokuljetuksia ajetaan.
Sähköisen rasvan käyttö rannikkoalueiden sähköyhteyksissä
Ajoneuvoille, jotka liikkuvat suolan vesirajan läheisyydessä, missä korroosio uhkaa jatkuvasti sähköisiä liitännöksiä, dielektrinen voiteluaineesta on tullut mekaanikoille välttämätön tuote. Voiteluaine luo vesitiiviin suojan liitinten ympärille estäen suolaveden tunkeutumisen ja vaurioiden aiheuttamisen. Oikein käytettynä se estää ärsyttävät oikosulut ja viat, joita esiintyy usein takavaloissa ja kääntövaloissa rannikoiden tienvarsilla. Käytännön testit vahvistavat myös melko hyvät tulokset – suurin osa korjaamoista ilmoittaa, että liitännät kestävät noin 30 % pidempään, kun niitä on käsitelty tällä aineella ennen asennusta. Mikä tekee siitä niin arvokkaan? Kyseessä on vain nopea vaihe huollon yhteydessä, joka säästää myöhempiä päänsärkyjä, erityisen tärkeää autoille, jotka viettävät aikaa merituulen läheisyydessä tai alueilla, joissa tien suolakäyttö on yleistä.
Rannikkoyhteensopivat ajoneuvon valaistussuunnitelmat
GOLF VII 2013-2017 Päänvalaistin (5G1941006 sopiva)
GOLF VII -takavalot on suunniteltu erityisesti vaativiin rannikkoympäristöihin, joissa tavalliset valot eivät kestä. Valoihin on lisätty lisäsuojaa sääoloja vastaan ja käytetty materiaaleja, jotka kestävät paremmin ruostetta suolaisesta ilmasta. Rannan läheisyydessä asuvat ihmiset kertovat, että nämä valot toimivat edelleen erinomaisesti vuosien ajan joutumisen jälkeen merituuleen ja suolaiseen kosteuteen. Myyntitiedot kertovat toisen tarinan myös – nämä valot kilpailevat muiden valtuistojen kanssa asiakkaiden tyytyväisyyden suhteen, todennäköisesti noin 25 % paremmin kauppojen myyntitietojen mukaan.
VW POLO VI HB 17- Head Lamp Unit (2G1941005 OEM)
VW POLO VI HB 17 -päävalaisinyksikkö on rakennettu kestäväksi erityisillä pinnoitteilla, jotka auttavat torjumaan ruostetta ja korroosiota kovista olosuhteista. Olemme nähneet tämän tietyn VW-mallin suosion nousseen merellä sijaitsevien alueiden kuljettajien keskuudessa, joissa suolainen ilma voi aiheuttaa paljon vahinkoa autoille. Mekaniikat ja tekniset asiantuntijat, jotka työskentelevät näiden ajoneuvojen parissa, huomauttavat usein niiden luotettavuudesta, vaikka ne altistu olisivat jatkuvasti kosteudelle ja kostealle ilmalle. Lisäksi näiden etuvalojen asennus ei ole lainkaan monimutkaista, mikä tekee niistä suosittuja vaihtoehtoja monille autokorjaamoille, jotka kohtaavat merellisen ilmaston aiheuttamia haasteita.
GOLF VII Variant LED Takavalo-järjestelmä (5G0945207 yhteensopiva)
GOLF VII Variantin LED-takavalot yhdistävät tyylikkään muotoilun ja kestävät materiaalit, jotka kestävät ruostetta ja toimivat hyvin myös silloin, kun näkyvyys on tärkeintä. Rannikolla ajavat kuljettajat kertovat, että näihin LED-valoihin liittyy vähemmän ongelmia kuin perinteisiin hehkulamppuihin, pääasiassa siksi, että kaikki komponentit on tiiviisti suojattu kosteudelta. Useimmat mekanismien, joiden kanssa olemme puhuneet, suosittelevat LED-valaistusta ensisijaisesti ajoneuvoihin, joita ajetaan merellä olevilla alueilla, joissa suolainen ilma syöntää tavallisia valoja nopeasti. Näitä järjestelmiä kestää huomattavasti vanhempi teknologiaa kauemmin eikä niiden vaihtamista tarvitse yhtä usein.
Ylläpitöstrategioita rannikkoon kuuluvan auton valaistukselle
Säännöllinen puhdistus poistaaksesi suolajäämät
Ajoneuvon valojen säännöllinen puhdistus on erityisen tärkeää rannikkoalueilla, koska suola nopeuttaa metalliosien ruostumista. Mekaanikot suosittelevat autojen ulkopinnan ja valopylväiden pesua puhtaalla vedellä kerran kuukaudessa, kun teillä on paljon katkosuolaa. Tämän ansiosta suolajäännökset saadaan pesttyä pois ennen kuin ne alkavat vahingoittaa metallia, jolloin etu- ja takavaltimet pysyvät toimivina pidemmän ajan. Kulkojat, jotka noudattavat säännöllistä puhdistusaikataulua, huomaavat usein, että autojen valot kestävät jopa 20 prosenttia pidempään kuin ne, joiden puhdistusta on laiminlyöty, mikä on erityisen tärkeää kaikille, jotka asuvat rannikon läheisyydessä tai ajavat suolaisia teitä talvikuukausien aikana.
Tarkastus jälkisarja-autokorpin osien kuluneisuudesta
Jälkimarkkinoiden auton ulkoasusyysten säännöllinen tarkistaminen, mukaan lukien esimerkiksi ajovalot ja takavalt, on erittäin tärkeää pienien ongelmien havaitsemiseksi ennen kuin ne pahenevat. Useimmat autotarvikeliikkeet suosittelevat asiakkaille näiden komponenttien tarkistamista ajoittain varmistaakseen, että kaikki toimii oikein eikä mitään rikkoonnu odottamatta. Alkionumerot osoittavat, että ongelmien varhainen havaitseminen säästää rahaa myöhemmillä korjauksilla, mikä on erityisen tärkeää ihmisille, jotka asuvat rannikolla, missä suolainen ilma nopeuttaa ruostumista. Tottelemalla näiden osien tarkistamista pystyy korjaamaan pieniä ongelmia silloin kun ne ovat vielä hallittavissa, eikä odoteta että jotain hajoaa täysin, mikä pitää auton valot toiminnassa luotettavasti vuosia eikä vain kuukausia.