Rööpkorrelatsiooniprotokollide lahendused rannikualade sõidukate valgustuseks

Rannikualaste korroosiooniprobleemid sõidukite valgustusega

Keskkonnategurid, mis kiirendavad korroosiooni

Rannikul valitsevad tingimused kahjustavad tugevalt autovalgustid, põhjustades nende kulumist suurel määral. Soolaõhk, kõrge niiskus ja temperatuurikõikumised kiiendavad koos rooste teket ookeani lähedal parkivate autode pinnal. NHTSA (National Highway Traffic Safety Administration) teatab, et autod soolastes keskkondades korrodeeruvad tegelikult umbes 30% kiiremini kui sisemaal. Ka päikese UV-kiirgus mängib oma rolli, lagundades ajapikku plastikast osi ning tehes metalli osad haavatavamaks niiskuse kahjulike mõjude suhtes. Igal, kes omab autot ranniku lähedal, on teadlik sellest reaalsest probleemist, millele tasub tähelepanu pöörata, kui soovib, et esituled ja tagustuled kestaksid mitme hooaja jooksul ilma pideva vahetamiseta.

Mõju autode karburaatorosa- ja elektrisüsteemidele

Rannikul korrosioon ei sega mitte ainult autotuleid, vaid jõuab ka kõikvõimalisse autokeha osadesse ja elektrisüsteemidesse. Kui soola vesi seguneb tavapärase õhu kokkupuutega, tekib rooste kiiremini kui tavapäraselt, mis tähendab, et olulised autoosad võivad iganes korralt töötama lõpetada. Elektrisüsteemid kannatavad eriti palju selle probleemi tõttu. Sool lagundab auto siseruumis asuvaid juhtmestikku ühendusi ning kui need ühendused lagunevad, lihtsalt enam töötavad egiidi- ja tagustustuled. Maailma suurimate autotootjate tööstusaruannete kohaselt tuleneb umbes iga viies rannikulauto valgustusprobleem lihtsalt korrosiooni saanud elektriosadest. Igal, kes sõidab rannikul, näitavad sellised probleemid, miks on nii oluline investeerida kvaliteetsetesse vahetustehnoosadesse, lisaks on regulaarsed kontrollid hädavajalikud, et auto kestaks kauem ja ei katkeks pidevalt.

Materjaliväited korrosioonivastaseks valgustuseks

Polümeeripõhised komponendid sooliluua vastuvõtmiseks

Polümeeridest valmistatud komponendid muudavad korrosiooni probleemide lähenemist rannajoonel asuvate valgustusseadmete puhul. Sellised materjalid nagu polükarbonaat ja PBT (polübüteüleen-terftaalester), on saanud populaarseks valikuks autotulede puhul nende suure silla tõttu soolaõhu kahjude vastu. Neid plastikalternatiive on mitmeid eeliseid võrreldes tavapäraste metallidega. Need on kergemad, painduvad paremini ilma katkemiseta ja juhivad soojust palju aeglasemalt, mis tähendab, et need kestavad kauem keerukates tingimustes. Reaalse maailma testid näitavad, et autodega, millel on polümeerkorpusega valgustid, tekib korrosiooni probleeme umbes 40% vähem kui mudelitena, mis kasutavad tavapäraseid metallkomponente. Selliste uute materjalide poole liikumine on oluline samm edasi autotööstuse komponentide kaitseks rooste ja lagunemise vastu, eriti kus merepiisk pidevalt metalli pindu ründab.

Rosteel ja alumiiniumliitrite rakendused

Tulede süsteemid vajavad korrosiooni eest kaitset, mistõttu kasutavad tootjad roostevabast terasest ja alumiiniumi sulanditest. Need metallid taluvad hästi keerukaid keskkonnamõjusid, eriti rannajoonel, kus soolaõhk lagundab tavapäraseid materjale. Enne paigaldamist saavad nad erikoheldiseid, näiteks alumiiniumi anoodimise ja roostevaba terase passivatsiooni, mis muudab neid veelgi vastupidavamaks kahjustuste suhtes. Korrosiooniteaduse ajakirja uuringud näitavad, et roostevaba terase osadele üleminek võib autotulede eluea pikendada ligikaudu poole võrra korrosiooni tekitatud keskkonnatingimustes. Autode puhul, mis on parkimisel ookeani lähedal, on see väga oluline, sest kehiosad ja juhtmestik lagunevad seal palju kiiremini pideva niiskuse ja soolapiiskide mõjul. Autotööstus on nende eeliste oskustele tähelepanu pööranud ja määrab üha sagedamini kriitilistele komponentidele vastupidavaid materjale, mitte ainult iluks, vaid ka selleks, et säästlikkuseks remondikulude vähendamiseks tulevikus.

Kaitsekaared ja Elektrilised Turvalisusmeetodid

Epoksi ja Kõrge Temperatuuri Keramikatreed

Kui juttu on autotulede korrosiooni ennetamisest, siis nii epoksikatted kui ka kõrgetemperatuurilised keraamilised töötlemised töötavad hästi rooste vastu. Epoks kantakse pindadele, et moodustada sile kaitsekiht, mis takistab vee sisenemist ja metalli lagunemist aja jooksul. Aladel, kus on väga kuum või pidevalt niiske, ulatuvad keraamilised katted veelgi kaugemale. Automotive Corrosion Consortium tegi katkusi, mis näitasid, et autodel nendega erikatted lasti umbes 60% kauem enne roostetamise märkide ilmumist. See tähendab lihtsaimalt öeldes mehhaanikutele ja autode omanikele: õige kaitse valik sõltub palju sellest, kus sõiduk veedab enamuse ajast.

Dielektriakraut elektralligipunktidele rannikualadel

Soojaveekeskondades, kus korrosioon ähvardab pidevalt elektrikontakte, on dielektikumimäärde mehhaanikute jaoks hädavajalik toodeks saanud. Määrde loob veekindla kaitse kontakttorude ümber ja takistab soojavee sisenemist ning kahjustuste teket. Õigesti rakendatuna aitab see vältida neid igapäevaseid lühiseid ja rikkeid, mida sageli tühjalt näeme tagavalgustites ja näitlikes rannateedel. Praktilised testid on näidanud ka üsna head tulemusi – enamik meistrikodusid teatavad, et kontaktid kestavad paigaldamise eel määrdega töötlemisel umbes 30% kauem. Miks on see nii väärtuslik? See on lihtne samm hoolduse käigus, mis aitab hiljem vältida muretsemist, eriti oluline on see autodel, mis veedavad aega ookeani pritsme lähedal või piirkondades, kus teedele laialdatud soola jõuab kõikjale.

Rannikusobivad sõidukite valgustussüsteemid

GOLF VII 2013-2017 Peavalgustusassep (5G1941006 sobiv)

GOLF VII tuled on loodud eriti nende jaoks, kes elavad rannikul ja kus tavatuled lihtsalt ei hakkama saa. Neile lisati lisakaitse ilmatingimuste vastu ning kasutati materjale, mis vastupidavamalt taluvad soolaõhu põhjustatud rooste. Rannanäärsete elanike sõnul töötavad need tuled suurepäraselt ka pärast aastaid mereprao ja soola tuule käes veetmist. Ka müüginumbrid räägivad teise loo – need tuled võidavad konkurente kaugeltki, kui hinnata, kui rahul on kliendid aja jooksul, mis võib olla umbes 25% põhjal seda, mida poodides müügianmetes näha.

GOLF VII 2013-2017

See peapõrand on spetsiaalselt disainitud VW Golf VII mudelitele aastatest 2013 kuni 2017. See on optimeeritud rannikumöödudes kasutamiseks ning seal on kaasa arvatud ilmastikustamise komponendid ja korroosioonivastased materjalid püsivuse tagamiseks. Peapõrand säilitab kõrget jõudlust piirkondades, kus on suur soolaelement, mis tee selle ideaalseks neile, kes elavad rannikualadel või rannikupiirkondades.

VW POLO VI HB 17- Head Lamp Unit (2G1941005 OEM)

VW POLO VI HB 17- peavalgusti üksus on ehitatud vastupidavalt erikatoodete abil, mis aitavad võidelda rooste ja korrosiooni vastu nukkerate keskkondade mõjude vastu. Oleme näinud, et sellel VW mudelil on kasvanud populaarsus juhtide hulgas, kes elavad rannikuläheduses, kus soolaõhk võib autodele suurt kahju tekitada. Mehaanikud ja tehnikud, kes töötavad nende sõidukitega, mainivad sageli, kui usaldusväärsena need jäävad isegi niiskuse ja kõrge niiskuse korral. Lisaks pole nende tuled lihtne paigaldada, mistõttu on need paljude autoremonditehaste jaoks valik, kes peavad silma peal kliimaga seotud rannikupiirkondade probleemidega.

VW POLO VI HB 17-

Peapõhjutusüksus VW POLO VI HB 17- jaoks on loodud kaitsesidemedega, mis pakuvad suurepärase vastupidi keskkonna korroosioonile. See toode rahuldab vajadusi neil rannikualadel, kus püsivus ja tulemuslikkus õhututes ja soolases keskkonnas on olulised.

GOLF VII Variant LED Tagapõhjusüsteem (5G0945207 sobiv)

GOLF VII Varianti LED tagavalgustid ühendavad sujuva stiili ja karmide materjalidega, mis vastuvad rooste ja töötavad suurepäraselt ka siis, kui nähtavus on kõige olulisem. Rannikul asuvad juhid märkavad, et nendega LED süsteemidega on vähem probleeme võrreldes traditsiooniliste lambipirnidega, peamiselt seetõttu, et kõik komponendid on tihedalt suletud niiskuse vastu. Enamik meistritest, kellega oleme rääkinud, soovitab LED valgustust oma peavõtteks sõidukitele ookeani lähedal, kus soolaõhk lagundab tavapäraseid valgusteid väga kiiresti. Sellised süsteemid kestavad lihtsalt kauem ja vajavad palju vähem tihti vahetamist kui vanemad tehnoloogiad suutsid kunagi saavutada.

GOLF VII 2013-2017

GOLF VII Varianti LED Tagavalgusüksus on töötatud välja uuema LED tehnoloogia abil, mis takistab korroosiooni ning tagab püsivat, teravat nähtavust. See on ideaalne rannikukasutamiseks, selle segreeritud komponentide tõttu, mis kaitsevad vastu õhukesest sisselangumise eest.

Hooldusstrateegiad ranniku sõidukite valgustuse jaoks

Regulaarne puhastamine soola jääkmise eemaldamiseks

Selleks, et tagada sõidukite valgustite korralik töö, on soovitatav neid regulaarselt puhastada, eriti rannapiirkondades, kus soola kiirendab metalli rohkenemist. Mehaanikud soovitavad sõidukeid ja nende valgustite paigaldusi pesta puhta veega vähemalt korra kuus, kui teed on soolaga katsetatud. Selline puhastamine aitab eemaldada soolakatted enne nende metalli lagundamist, seega töötavad tuled ja tagavalgustid pikem aeg. Juhid, kes järguvad regulaarse puhastuskavva, märkavad sageli, et nende sõiduki tuled võivad olla kasutuskõlblikud kuni 20% kauem kui nende, kes neid hooletult puhastavad, mis on eriti oluline neile, kes elavad rannanäed või sõidavad soolaste teedega talvehooajal.

Kasutatud autokorraplaanide kontroll ausunägemise järel

Pärastmündi autokere osade, sealhulgas näiteks tuled ja tagavalgustid, regulaarne kontrollimine on väga oluline, et tuvastada väikesed probleemid enne nende halvenemist. Enamik autoosade kauplused soovitavad tegelikult klientidel neid komponente perioodiliselt kontrollida, et veenduda, et kõik töötab korralikult ja midagi ootamatult ei laguneks. Industriaalarvud näitavad, et probleemide varajane tuvastamine säästab raha kallite remontide pealt hiljem, mis on eriti oluline inimestele, kes elavad rannikul, kus soolaõhk kiirendab rooste teket. Selliste osade regulaarse kontrollimise harjumuseks jäämine tähendab väikeste probleemide kohandamist siis, kui need on endiselt lahendatavad, mitte ootama, kuni midagi täielikult läbi laguneb, hoides auto tuled töökorras aastate jooksul, mitte lihtsalt kuude jooksul.