Mae'r UE wedi cyhoeddi'r drafodol olaf ar benderfyniadau am thariffau ar ôl-bensiynau yn y Ddinas Sin, â chasglu Tesla i 9% o'r treth

Ffynhonnell: Gasgoo

Ar 20 Awst, cyhoeddodd y Comisiwn Ewropeaidd draf fynegol olaf ar canlyniadau ei drafodaeth ymgyrch ynghylch cymorth ariannol i rhyddfrydion Cini. Ailysgwyd rhai o'r cyfraddau treth sy'n cael eu cynnig.

Yn ôl y cynllun newydd terfynol yr UE, bydd cwmniau sydd ddim yn gweithredu gyda chynnyrchion amddiffyniad yr UE yn cael eu threthu ar gyfer hyd at 36.3 y cant, yn lle'r cyfran dros dro amserol uchaf o 37.6 y cant a roedd wedi'i sefydlu yn Gorffennaf. Roedd cyfradd treth cyffredinol o 21.3% wedi ei wneud ar y cwmniau eraill sydd wedi weithredu gyda'r ymchwiliad. Ychwanegol i hyn, bydd y cyfradd treth dros dro ar y tri chwmni Cini sydd wedi'u samplu gan yr UE yn cael ei leihau bach, gan gynnwys cyfradd BYD o'r 17.4 y cant flaenorol i 17 y cant, cyfradd Geely o'r 19.9 y cant flaenorol i 19.3 y cant, ac athrofaeth SAIC o'r 37.6 y cant flaenorol i 36.3 y cant.

Dywedodd y gyfarch hefyd bod cwmnïau Tsieinea yn partneriaethau cydol â chwmnïau carau'r UE efallai y byddan nhw hefyd yn gymwys i orau trethi is, hyd yn oed yn hytrach na'i gael yn awtomatig ar yr orau uchaf, a bod rhagor o drethi ddim yn cael eu cynnig ar y cwmnïau hyn. Er enghraifft, roedd yr UE wedi lleihau'r treth ychwanegol ar yr MINI ddreiclyd wedi'i gynhyrchu gan Beambeam, y partneriaeth gydol rhwng Grŵp BMW a Chwina, i 21.3%, tra byddai'r un lefel is o dreth hefyd yn cael ei wneud ar modelau CupraTavascan sy'n cael eu cynhyrchu yn Chwina gan SEAT, brand Volkswagen Grŵp, trwy'r partneriaeth cydol Anhui o VW.

Mae Tesla yn cael ei roi ar gyfer un o'r cwmniau sy'n gweithio gyda'r arolen EU, sy'n mynd i'w gwneud hefyd gan leihau cyfradd treth ar wagenau cartref a'u hexport i'r UE, o 20.8 y cant i 9 y cant. Roedd Tesla wedi gwneud cais i'r UE i ailgyfrif eu chyfraddau treth yn seiliedig ar yr adranion buddsoddiad a dderbynnir gan y cwmni. Ar 20 Awst, cadarnhaodd y Comisiwn Ewropeaidd bod Tesla wedi derbyn llai o adranion buddsoddiad gan lywodraeth Tsieina na phopeth eraill o gerbydwr gariadau ryngwladol Cineiddiol a ddarparwyd eu hymchwiliad gan yr UE, felly mae'r wagenau sydd wedi'u wneud yn Tsieina ac yn cael eu hexport i'r UE yn cael y lleiaf o'r cyfraddau treth ar gyfer pob gerbydwr.

Ffont Llun: Comisiwn Ewropeaidd

Mae'n bwysig sylwi bod y cyfradd treth uchod yn ychwanegol i'r 10% sydd eisoes ar draws.

Ar ôl i'r drafft gael ei gyhoeddi ar 20 Awst, gellir i weithwyr cyfrifydd gwneud cais am glyweddon a ganddyn nhw deg diwrnod i gyflwyno sylwadau. Bydd y Comisiwn yn dilyn hyn gyda chyfarwyddyd 'poblusf' i wladwyr yr UE, sy'n ymhellach byddan nhw'n bleidleisio ar y rheoliad. Os nad yw cyfanrif benodol (15 wlad wrthrychol yr UE sy'n cynrychioli 65 o cant y pobl yr UE) yn pleidleisio yn erbyn, bydd drafft y Comisiwn yn cael ei phleidleisio.

Mae'r rheol sylfaenol wedi'i rymhuddio i weithred â chynnar ar 30 Chwefror ac fe fydd yn gweithredu am bum mlynedd.

Yn ymateb i'r penderfyniad drafft diwethaf yr UE, dywedodd Llywodraeth Busnes Cynghrair Farchnadol Cynnar fod yng Nghinewr bod yn 'arferiad ag ofni'n uchel', gan ddweud mai'r canfyddiadau drafft oedd yn seiliedig ar 'ffeithiau unigryw a ddatganwyd gan yr UE, yn hytrach na ffeithiau a wnaeth pawb eu cytuno rhwng y ddau ochr', ac y byddai Cinewr yn cymryd pob cam drwyadolydd i ddiogelu cwmnïau Tsieine.

Mae cynhyrchwyr cadwyn yn Y Sina wedi colli rhan farchnad y DU ers cyflwyno trethau dros dro ar draws Gorffennol. Yn ôl amcangyfrif diweddar gan Moritz Schularick, arweinydd o The Kiel Institute for The World Economy yng Nghymru, gallai'r trethau tynnu allforion cadwyn oddi ar Gymru yn nifer, gwerth am $4 biliyn.